彩色瀝青路面防滑的工藝原理

　　眾所周知，彩色瀝青路面都具有抗噪音、抗水性和抗滑性等功用，而五顏六色防滑瀝青路面是使用彩色瀝青膠結(jié)資料經(jīng)過實驗與各種骨料及外加劑充沛攪拌，到達即能滿意路面功用要求又能防滑功用及提示功用的路面結(jié)構(gòu)，那么彩色瀝青路面為何能防滑呢，貴陽彩色瀝青配送公司淺談其工藝原理是什么?

　　經(jīng)過在彩色瀝青中參加耐磨的顆粒資料，使硬質(zhì)骨材表面構(gòu)成凸起，有用增加了彩色瀝青路面的防滑系數(shù);而彩色瀝青路面鋪裝是在原路面上構(gòu)成5mm的凸起面層，依據(jù)實驗，一般路面潮濕狀態(tài)下防滑阻力為45(BPN)以下，彩色瀝青路面新鋪裝后潮濕狀態(tài)下防滑阻力為78(BPN)，車輛磨損后潮濕狀態(tài)下防滑阻力仍可到達60(BPN)以上;所以彩色瀝青路面的防滑阻力比一般路面進步了68%。

　　車輛在經(jīng)過五顏六色防滑路面時可以發(fā)生輕捷轟動，提示駕駛員減速行進，并經(jīng)過艷麗的色彩，與路面色彩構(gòu)成激烈反差，給駕駛員在視覺上形成沖擊，然后到達進步駕駛員注意力，采納有用辦法減速慢行的作用。

　　由于現(xiàn)階段沒有專門的彩色瀝青防滑路面的技術(shù)功用指標，但考慮到彩色瀝青路面一方面要求具有漂亮要求，另一方面要求降低成本要求，故在施工技術(shù)上，參照《公路瀝青路面施工技術(shù)標準》(JFG F40-2004)標準中熱拌瀝青混合料密級配AC-10(或SMA-10)瀝青混凝土或砂粒式AC-5瀝青混凝土來設定相關(guān)技術(shù)參數(shù)。

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